第163章 你想要复刻火星车吗？
陈向北返回下榻酒店的时候，天色已经完全黯淡了下来。
超梦车组成员们的情绪依旧很高涨，他们现在算暂时性的“无事一身轻”，就等着晚上再去狂欢庆祝陈向北的胜利。
虽然单论难度而言，澳岛格兰披治大赛车，是要高于欧洲f3系列赛。
但是论外界认同度跟含金量，斯帕分站赛事要远远高于澳岛格兰披治大赛车。
原因就在于这一届的澳岛格兰披治f3，除了陈向北外只有“地头蛇”，没有足够份量的“过江龙”。
赛事的含金量很多时候不单单看自身，还得靠对手衬托。
“罗斯跟你谈的怎么样了？”
见到陈向北回来，奥德托开口询问了一句。
相比较狂欢party，他更关注于跟f1车队的谈判。
“罗斯领队那边开价两千万美金，他会尽力去说服董事会提供明年的正式车手合同。”
“价格很合理。”
奥德托听后点了点头，罗斯·布朗没有“坑”陈向北，并且还给了一个相当实诚的报价。
换作其他“三无”车手，没有三千万美金再加上大赞助商广告合同，拿不下布朗gp的正式车手席位。
因为不管布朗gp以前怎样，至少现在它属于实打实的争冠车队。
“争冠”两个字的名号，就值三千万美金起步。
要知道类似于陈向北的身份处境，还有另外一位车手，他就是来自于委瑞内拉的马尔多纳多，也被称之为f1届的“马球王”。
马球王2011年为了进雷诺车队，个人赞助是1500万美金，背后的pdvsa（委瑞内拉国家石油）给威廉姆斯车队掏了2960万英镑，成为了车队的主赞助商。
这笔巨额赞助砸下来，让威廉姆斯爵士毫不犹豫开除了车队新星霍肯伯格，换马球王上场成为正式车手。
要知道霍肯伯格在2010年的新秀赛季，表现称之为顶级都不为过。
当年的巴西大奖赛，开着威廉姆斯赛车以领先第二名1秒的夸张优势拿到杆位，这是威廉姆斯车队时隔五年，再一次品尝到头排发车的滋味。
单圈速度决定了一名车手的上限跟潜力，可就这超级新秀的表现，面对马球王的数千万赞助资金不堪一击。
威廉姆斯爵士展现出他商业上的一贯“冷血无情”，该踢人的时候毫不犹豫！
“那你准备怎么筹集这笔钱？”
奥德托追问了一句，两千万美金对于f1车队而言不算多。
对于个人而言就是天文数字，他不知道陈向北怎么做到。
“我之前在中国接触了一些潜在的赞助商，应该没什么问题。”
陈向北回答的很有信心。
理由很简单，这个世界上掉脑袋的事情有人做，亏本的买卖却没人做。
成为f1正式车手，并且是一位有实力的f1正式车手。
只要能跑出成绩，得到国家宣传机器的助攻，那么潜在的商业价值无法估量。
最显著的例子便是刘祥的一百一十米栏，虽然在田径领域突破称得上黄种人的骄傲，但说实话这个项目的影响力真的很有限。
正常情况来说，商业价值没那么夸张。
之所以能做到国民皆知，就在于冠军成绩以及零的突破。
陈向北同样达成了零的突破，他只缺一个冠军！
只要能拿到一个冠军，无论是对陈向北，还是对赞助商。
别说是两千万美金，就算是两亿美金都能轻轻松松回本。
要知道根据英国《bussiness f1》杂志透露，这个时代中国企业爱国者（aigo）跟迈凯轮签订的07到09三年合同，总金额为1900万美元。
联想收购ibm笔记本跟威廉姆斯签订的赞助金额，更是高达3000万美元。
陈向北中国第一位f1车手的身份跟热度，带来的全球广告效应难道不值2000万美元？
当然，前提是得拿冠军，没有冠军效果将会大打折扣。
“如果有需要帮助的地方，可以告诉我。”
奥德托并不是纯粹的管理派，他的思维方式其实更偏向于技术派。
对于陈向北以往那些商业上的合作，奥德托并不清楚，他也没兴趣关注。
同时身为一名领队，正常情况下跟车手，其实理应没有太多的瓜葛。
铁打的车队，流水的车手，才是正常运营模式。
可是这段时间接触下来，奥德托心中跟陈向北，已经不仅仅是“同事”关系。
他更多把这个中国小子，视为自己的子侄后辈。
按照奥德托目前的年龄，陈向北应该就是他最后一次带的车手，中国小子某种意义上承载着自己的梦想跟前进动力。
他很想看看，这个年轻人到底能达到怎样的高度。
“嗯，我会的。”
这次陈向北没有客气，非常自然的答应下来。
他同样没有把奥德托当做一个普通领队看待，对待帮助自己的“长辈”去客气反倒显得生分。
言尽于此，奥德托拍了拍陈向北的肩膀，就走出了房间。
只等陈向北收拾准备一下，车组成员就将出发去狂欢庆祝。
不过计划往往赶不上变化，就在陈向北连同车组成员走到酒店大门的时候，一辆商务车径径直停在了他们面前，从车上走下来几位西装笔挺的外国人。
其中一位陈向北还认识，他就是campos车队的经理艾德里安·坎波斯。
【他怎么会到这里？】
陈向北有些意外跟疑惑，坎波斯却领着人走了过来，热情介绍道：“北，我带来一个老朋友跟你商讨合作的事宜，他就是hrt车队的boss卡拉班特先生。”
“hrt车队已经通过了fia的审核，明年新赛季将正式进军f1围场，目前正在寻找有实力跟潜力的车手加盟。”
“北，你就是我们看中的新星！”
【hrt车队？】
对于这支车队陈向北不算陌生，毕竟它曾与中国车手马青叶，有过一段不浅的渊源。
只是陈向北没有想到，hrt车队会在这个时候找上自己。
“你好，卡拉班特先生。”
陈向北首先伸出手打了句招呼。
“你好，北。”
卡拉班特也是笑着握了握手。
然后开口说道：“北，要不我们进去谈？”
听到这句话，奥德托当即朝泽野弘树耳语了一句，让他带领着车组成员去庆祝放松。
自己则招呼道：“欢迎卡拉班特先生前来，那我们就去酒店会议室吧。”
“请。”
说完奥德托就做了个请的手势，然后走在前面带路。
奥德托在f1围场混了这么多年，深知一个道理，那就是不要吊死在一棵树上面。
哪怕陈向北跟罗斯·布朗关系匪浅，哪怕对方有着争冠车队的名号跟未来梅奔的技术支持。
只要正式车手合同没有签订下来，就永远不要拒绝其他车队的橄榄枝。
“骑驴找马”放在f1围场里面，对于车手而言不是一个贬义词，相反吊死在一棵树上面不给自己容错率，最终吃亏的案例却数不胜数。
不管hrt车队有什么想法，反正先听听再说。
就这样陈向北跟奥德托，还有hrt车队一行人来到了酒店会议室，双方面对面坐着摆出一副“谈判”的架势。
“北，你在斯帕站的表现有目共睹，我更是亲眼在p房见证了比赛过程的惊人数据。”
“赛后你公开宣称做好了成为f1车手的准备，就等着车队递过来的正式合同。”
“现在这一刻来临了，hrt有意签约你成为车队的正式车手。”
“我们相信，选择你会成为车队最正确的决定！”
经理坎波斯语气激动的说出这番话，陈向北身为campos车队的代打车手，并且借用了他们的p房，比赛过程中的一切数据跟tr语音对话，他都属于零距离的经历者。
相比较其他f1车队管理层，坎波斯更为清楚陈向北的实力。
坎波斯坚信这位中国新人，绝对是未来f1围场一颗冉冉升起的新星！